减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)在运行之前一般都是需要对它进行加油才可以，但是减速机并不是想加多少油就可以随意添加的，在为减速机加油的时候还有一些技巧（Skill)需要掌握，这样才能够使减速机更好的工作，下面就是小编为大家分享的关于减速机的一些非常佳加油方法：
很多客户喜欢选用减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)，那么怎么样确定减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)油量呢。到底添加多少为呢？遇到挺多用户都不清楚减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)油量要加多少才为适合，在什么情况下添加减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)润滑油(Lubricating oil)，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)小编就这个问题给您作简单的解答。
减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)根据中心距的不同，所加油量肯定是不一样的，客户可以根据使用说明进行加油。一次加油按使用说明的油量时行加油，相信大家都知道。那么使用一段时间后该怎么添油呢？
在减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的减速机润滑油(Lubricating oil)。摆线针轮减速机一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。涡轮减速机根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，减速机的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。减速机生产(Produce)厂家一般有说明书来规格(specifications)减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置（position )。
而这个数据（data)是在停机状态下的，注意：不要在减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)运行的状态下添加润滑油(Lubricating oil)。涡轮减速机根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，减速机的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。因为在减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断减速机油量的话，可能（maybe)是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
大家按照上面的加油时间与加油量来为自己的减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)进行加油工作的话，就不用担心之前经常会出现的一些问题再次出现了。