蜗轮蜗杆硬齿面减速机高效率的提升必须留意些哪些蜗轮蜗杆硬齿面减速机以便提高工作效率，通常均选用稀有金属做蜗轮蜗杆，涡杆则选用偏硬的不锈钢板材，因为这是拖动摩擦传动系统，在运作全过程中，会造成较高的发热量，使减速器各零部件和密封性中间热变形造成差别，进而在各相互配合面造成空隙，而压缩机润滑油因为溫度的上升变稀，非常容易导致泄露。
关键缘故有几点，一要材料的配搭是不是有效，二是齿合摩擦面的工艺性能，三是润滑脂的挑选，加上量是不是恰当，四是装配线品质和应用自然环境。蜗轮蜗杆通常选用锡青铜，匹配的涡杆原材料通常用45钢淬硬至HRC45-55；还常见40C:淬硬HRC50-55。经涡杆数控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8fcm，减速器一切正常运作时，涡杆象一柄淬硬的“挫刀”，不断地锉削蜗轮蜗杆，使蜗轮蜗杆造成损坏。通常情况下，这类损坏比较慢，假如损坏速率迅速，要考虑到减速器的电机选型是不是恰当，是不是有过载运作，蜗轮蜗杆的材料，装配线品质或应用自然环境等缘故。蜗轮蜗杆硬齿面减速机的传动系统小斜齿轮损坏通常产生在立柱式安裝的减速器上，关键跟润滑脂的加上量和润滑脂的挑选相关。
立柱式安裝时，非常容易导致润滑脂剩余油不够，当减速器终止运行时，电动机和减速器间齿轮轴油外流，传动齿轮失去需有的润化维护，起动或运行全过程中失去合理的润化造成机械设备损坏乃至毁坏。蜗轮蜗杆硬齿面减速机产生常见故障时，即便减速器密封性优良，该厂還是常常发觉减速器内的机油早已被乳状液，滚动轴承已锈蚀、浸蚀、毁坏，这由于减速器在运停全过程中，机油由热转冷后造成的水份凝聚力导致;或许，也和滚动轴承品质，装配方式息息相关。