蜗轮蜗杆传动组成的效用以及减速器构造应用场景蜗杆传动的无效特性，选择蜗轮蜗杆原材料组成时，不仅规定有充足的抗压强度，而且要有优秀的减摩、耐磨损和抗胶合板的能够。实践活动说明，较理想的涡杆副材料是：黄铜蜗轮蜗杆abs齿圈配对淬硬切削的钢质涡杆。对髙速轻载的传动系统，涡杆常见低碳环保碳素钢经渗氮后，表面热处理使强度达56～62HRC，再经切削。对中等速度中载传动系统，涡杆常见45钢、40Cr、35SiMn等，表面经感应淬火使强度达45～55HRC，再切削。对通常涡杆可选用45、40等碳素钢热处理。涡杆的径向齿距应与蜗轮蜗杆的内孔周节环比增长，因而涡杆的径向模数应与蜗轮蜗杆的内孔模数环比增长；涡杆的径向压力角应相当于蜗轮蜗杆的内孔压力角，通常标准压力角α=20°。
涡杆等于螺旋式，其螺旋线也分成左旋和右旋、双头和双头。通常涡杆的头数Z1=1～4，头数越大高效率越高；但头数过多，度数错漏会扩大，且不容易生产加工。以便约束力滚刀的数量，标准中标准了与每一模数配制的涡杆特点系标值。通常q=6～17。蜗轮蜗杆分度圆直径d2=Z2m。蜗轮蜗杆硬齿面减速机由传动系统零部件蜗轮蜗杆、轴、滚动轴承、壳体以及附注所组成。可分成有几大本质构造部：壳体、蜗轮蜗杆、滚动轴承与轴组成。壳体是蜗轮蜗杆硬齿面减速机中全部零配件的底座，是支撑板固定不动轴系构件、保证传动系统零配件恰当相对性方向并支撑点功效在减速器上载荷的关键零配件。蜗轮蜗杆功效是递两交错轴中间的健身运动驱动力，滚动轴承与轴主要功效是驱动力传送、工作中并发展高效率。油盖和换气器用以排出来蜗轮蜗杆硬齿面减速机表面内的汽体；轴承端盖分成大轴承端盖和小轴承端盖，轴承端盖为固定不动轴系构件的径向方向并接纳径向荷载，带座轴承孔两边用滚动轴承盖关掉骨架密封.