跟着科技的开展，减速机的开展和减速机的使用史有着紧密的联络。两者是相得益彰的，减速机的开展使得减速机得到了广泛使用，正是由于减速机被广泛的使用，又使得减速机得到了开展。其实在减速机诞生的时分就被各种工程建造范畴所注重。

　　减速机，他其实是一种动力传达组织，本身并不会产生动力，其效果是使用齿轮巨细不同和速度转化器，将电机的回转数减速到自己所要的回转数;并得到较大转矩的组织。在目前用于传递动力与运动的组织中，减速机的使用范围适当广泛。减速机究竟是什幺?

　　有人就有疑问，直接调整电机的转速不就能够了吗?其实不然，减速机在改动转速的时分并得到较大转矩的组织。电机直接接在设备上，当设备运转时，电机的负荷是非常大的，这样对电机的损伤也很大，而通过减速机就不一样的了，比方减速比为100的减速机，机器运转时对电机的负荷就只有百分之一了，这样不就很明显了。再说，减速机换了只要更换下齿轮就好，本钱相对电机来说低了很多，电机一坏基本就没用了啊。

　　在目前用于传递动力与运动的组织中，减速机的使用范围适当广泛。比方齿轮减速机，几乎在各式机械的传动系统中都能够见到它的踪影，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，自行车的原理也和减速机相像，机械工业所用的加工机具及自动化出产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其使用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的视点传输都能够见到减速机的使用，且在工业使用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛使用在速度与扭矩的转化设备。比方咱们天天做的电梯，便是运用了蜗轮减速机这一设备。

　　减速机的效果主要有：

　　1)降速一起进步输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

　　2)减速一起下降了负载的惯量，惯量的削减为减速比的平方。大家能够看一下一般电机都有一个惯量数值。

　　减速机是一种相对精细的机械，使用它的意图是下降转速，增加转矩。它的品种繁多，型号各异，不同品种有不同的用途。减速器的品种繁多，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;依照传动级数不同可分为单级和多级减速器;依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;依照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。