齿轮减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)的润滑油(Lubricating oil)对于整个设备而言，有着至关重要的影响，在使用的过程当中，它们通常来说被赋予了更高的要求，就比如对于润滑当中的减速机的系统，因为润滑油对他们有着较为严格的控制（control)，所以说通常来说都是采用蒸汽冷却(cooling)，或者是说水冷却(cooling)的方式，让它们慢慢变得冷却(cooling)，然后，要求齿轮减速机的润滑油，能够达到一定的抗乳化的性能，但是在这种润滑油当中渗入了一定量的水垢(Scale)，因此慢慢的整个油品就会不断的被乳化掉，在加上他们在实际工作的当中，经过一系列的产品的磨合之后，添加剂就会逐渐的被分解，他们会失去原有的性能，并且在这种情况之下就会产生一种有害的物质，让齿轮减速机的润滑油慢慢的变质，从而失去它们原本应有的性能。
所以说，大家在选择齿轮减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)的润滑油(Lubricating oil)的时候一定要注意，对冷却(cooling)系统必须要防止这些水气的泄露，避免对他们造成不必要的损伤。
而且，我们在对齿轮减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)润滑油(Lubricating oil)进行一些减速设计使用的过程当中，要看一下他们的润滑油内部的压力泵的差别大小，要清除过滤网(Filter mesh)上的一些油泥，而且从某种意义上来说，这种润滑油的状态不是特别的好，除了在材料和设计方向上的一些问题之外，还同样应该选择较为合理的润滑油，必须要保证它们具有足够的粘贴程度，也要保证他们有着较为明显的效果。涡轮减速机安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机支架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机支架型号作上下浮支。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。摆线针轮减速机一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。齿轮减速机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。