螺旋锥齿轮减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)每过一段时间就要加一次润滑油(Lubricating oil)，以减小各运动部件之间的摩擦，但是很多客户没有掌握正确的加油方式，导致润滑效果不理想，所以今天我公司就教大家如何正确的给螺旋锥齿轮减速机加油。

　　螺旋锥齿轮减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)初次使用或放置很长时间不使用的情况下，应将其试运转200-400小时。在减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)停止运行的状态来衡量油量并添加适量的减速机润滑油(Lubricating oil)。之所以不要在减速机运行的状态下添加润滑油，是因为在减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断减速机油量的话，可能（maybe)是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。螺旋锥齿轮减速机加油的具体操作如下，仅供参考：
1、断开与马达动联系或断开总电源，然后等冷却(cooling)至还有余温时（换油时减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)仍应坚持温热）。
2、在减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)放油孔底部放一个合适的接油的盘子。
3、拧松取下注油孔螺塞、通气器以及放油孔螺塞。齿轮减速机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
4、将减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)内剩下的润滑油(Lubricating oil)悉数排出来，以及清除机箱内的金属颗粒等杂质。
5、排出后按原样装上放油螺塞（要拧紧）。
6、从注油孔处写入同牌号的润滑油(Lubricating oil)，留意加量，依据油标增加，不能加多但也不能加少。齿轮减速机利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。涡轮减速机根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，减速机的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。
7、加好油后，上紧注油孔螺塞及通气器等。